全新汉兰达在动力方面,都搭载了哪些顶配?
1、汉兰达380T全系搭载DTV四驱系统,这套系统不仅能够实现前后轮扭矩100:0-50:50的分配,而且还可以实现两个后轮0:100-100:0的扭矩分配,大大提升了后轮所带来的循迹性,操控表现也更为灵活。
2、性能出色油耗低动力系统是全新汉兰达更大的革新之处,它搭载了增强版THSⅡ丰田混合动力系统,由TNGA 5L自然吸气发动机以及电动机组成,系统综合功率183KW,电池容量6Ah。
3、动力表现全面提升 主要还是感受全新第四代汉兰达380T的动力,它首次搭载了进口TNGA 0T涡轮增压发动机,更大功率182kW,更大扭矩380Nm,相比上一代0T版本动力全面提升,综合工况油耗仅7L/100km。
4、动力全面升级,无可挑剔!汉兰达的动态体验,应该是此次试驾过程中给缸哥更大的惊喜。
把丰田SUV轰上6000转是啥感觉,试驾新汉兰达2.0T
1、而且从账面数据来看,丰田这款全新0T发动机,其更大功率转速也在6000转达到峰值。也就是说,在变速箱的匹配下,这台0T的实力能够被发挥的更为彻底。至于AT变速箱的耐用性,相信也不用多提。
2、道路试驾:动力方面,此次新增的380T车型搭载了原装进口的TNGA 0T发动机,并匹配全新Direct Shift-8AT变速箱,更大功率182kW,峰值扭矩380N·m,数据表现上较第三代汉兰达0T车型分别提升了20kW和30N·m。
3、主要还是感受全新第四代汉兰达380T的动力,它首次搭载了进口TNGA 0T涡轮增压发动机,更大功率182kW,更大扭矩380Nm,相比上一代0T版本动力全面提升,综合工况油耗仅7L/100km。
4、二是,全新汉兰达刹车变得敏捷且线性多了,带给我十足的信心感。在高低落差大且急弯多的贺兰山森林公园驾驶汉兰达,再也不用担心丰田车刹车前半段的虚位了。
恭喜你!在买汉兰达380T燃油版之前看了这篇文章
中秋节前夕,笔者前往西安试驾了刚刚上市的汉兰达380T燃油版,解答消费者对燃油版汉兰达的一系列顾虑和问题。
综合来说,汉兰达380T的综合表现颇为均衡扎实,相比双擎版本,有着更强劲的动力输出以及更好的适应能力,无疑是380T版本备受关注的主要原因。
此次我们试驾的是全新第四代汉兰达380T燃油版车型,它的外观就不多做赘述了,与之前试驾的双擎版车型差不多,唯一的区别就是LOGO由混动的“蓝底”变成了“黑底”外,尾标上的“D-4S T”也表明了其燃油版的身份。
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