汽车在方便我们生活的同时也给我们带来了哪些不便
看了楼上伟伟道来的回答,颇为感同身受。以前没有车的时候,觉得乘坐公共交通,等车、载物、还要多走段路到目的地,真的很麻烦;如果打的,虽然路上速度快多了,但是啥时候最需要啥时候就难打,比如上下班时候,下雪的时候,过年过节的时候。所以家里就也买了辆车,直接下楼就可以走,不仅增加了生活的便利性,出行效率也大大提高。
但是随着汽车的增加,也带来了一些新的苦恼。比如:
生活费用增加,尤其最近两年燃油价格提高,用车成本增加。各地的停车费用、车库费用、罚单费用、汽车保养费用以及保险税务等,总之,不论车用与不用,都得花钱养着它。
交通拥堵增加,停车难,让开车变的越来越累。有次没烟了,沿着马路走了几个路口,楞没停下车,直到一个超市才解决这个小事。更别提一些节假日或者医院更是排好久的队才能进去。所以有时候便利变的不便利了。
交通事故频发。现在每天出一趟门,有时候最多能见到两三次事故,虽然不一定大事故,但是现在开车也是越来越惊心,需要更专注。
除了这些对个人的影响外,还有其他一些弊端。比如:
大气污染。虽然大气污染不全来自于汽车尾气,但毕竟汽车现在保有量这么大,每年燃油消耗多,还是很大程度加重了污染的程度。
能源消耗增加,石油资源紧张。
交通设施压力增大。车辆的增加给交通带来了更大的压力,很多地方的交通设施需要改善。
虽然看着汽车给人们带来如上不少的弊端,但是事情都是两面的,我们主要看利弊哪个更大。汽车给人们带来的烦恼的同时,还改善了生活,提高了效率,增加了便利。同时促进了不同地区的交流、提高了工业水平、增加就业、催生了很多新行业及配套行业的发展等等。
显然汽车的使用是利大于弊的。因此人们还是更注重汽车的使用与发展。
汽车诞生100年来对人类的影响
一、汽车对人类生活的有利作用
汽车发展明显地改变了人们的生活方式,方便交通,使人们的生活空间更加广阔,交流便利,生活半径增大,同时在一定程度上影响了人们的思维方式,比如可以提升人们的自尊心和信心等,使人们心情愉快,工作效率提高。汽车的拥有从某种意义来看,反映了人们的生活水平和社会地位。
二、汽车对人类生活的不利影响
汽车的产生对人类的影响是多元化的综合效应,在带给人类便利的同时也给人类的生活带来种种问题。这些问题集中表现在三个方面:污染、能源、交通。
1、汽车产业高度消耗自然资源:制造汽车时需要消耗大量的自然资源,除了使用钢铁外,现代的汽车还需要使用能耗很高的铝材和难以回收的塑料;另外,汽车使用大量消耗石油,全世界一半以上的石油用于运输,而其中三分之一的燃油被用于驱动汽车和卡车的内燃机。
2、汽车运行交通拥挤,交通事故频发:汽车引起的交通事故是当今世界上导致人类死伤数最多的原因之一,每年约有数百万人遭受车祸的伤害。同时大量的汽车造成交通拥挤,车辆的停放也日益压缩人们的生活空间。
3、汽车的产生和使用污染环境。
汽车排放的尾气对城市大气污染非常严重,使有些城市中的空气不适宜呼吸,以致儿童和老人有时会透不过气来。由尾气引发的光化学烟雾是世界上许多大城市共同面临的难题。另外,在城市市区造成一片噪音和污染,使人精神分散、危害健康。
经济生活 汽车数据安全管理规定
之一条为了规范汽车数据处理活动,保护个人、组织的合法权益,维护国家安全和社会公共利益,促进汽车数据合理开发利用,根据《中华人民共和国 *** 安全法》、《中华人民共和国数据安全法》等法律、行政法规,制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内开展汽车数据处理活动及其安全监管,应当遵守相关法律、行政法规和本规定的要求。
第三条本规定所称汽车数据,包括汽车设计、生产、销售、使用、运维等过程中的涉及个人信息数据和重要数据。
汽车数据处理,包括汽车数据的收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开等。
汽车数据处理者,是指开展汽车数据处理活动的组织,包括汽车制造商、零部件和软件供应商、经销商、维修机构以及出行服务企业等。
个人信息,是指以电子或者其他方式记录的与已识别或者可识别的车主、驾驶人、乘车人、车外人员等有关的各种信息,不包括匿名化处理后的信息。
敏感个人信息,是指一旦泄露或者非法使用,可能导致车主、驾驶人、乘车人、车外人员等受到歧视或者人身、财产安全受到严重危害的个人信息,包括车辆行踪轨迹、音频、视频、图像和生物识别特征等信息。
重要数据是指一旦遭到篡改、破坏、泄露或者非法获取、非法利用,可能危害国家安全、公共利益或者个人、组织合法权益的数据,包括:
(一)军事管理区、国防科工单位以及县级以上党政机关等重要敏感区域的地理信息、人员流量、车辆流量等数据;
(二)车辆流量、物流等反映经济运行情况的数据;
(三)汽车充电网的运行数据;
(四)包含人脸信息、车牌信息等的车外视频、图像数据;
(五)涉及个人信息主体超过10万人的个人信息;
(六)国家网信部门和国务院发展改革、工业和信息化、公安、交通运输等有关部门确定的其他可能危害国家安全、公共利益或者个人、组织合法权益的数据。
第四条汽车数据处理者处理汽车数据应当合法、正当、具体、明确,与汽车的设计、生产、销售、使用、运维等直接相关。
第五条利用互联网等信息 *** 开展汽车数据处理活动,应当落实 *** 安全等级保护等制度,加强汽车数据保护,依法履行数据安全义务。
第六条国家鼓励汽车数据依法合理有效利用,倡导汽车数据处理者在开展汽车数据处理活动中坚持:
(一)车内处理原则,除非确有必要不向车外提供;
(二)默认不收集原则,除非驾驶人自主设定,每次驾驶时默认设定为不收集状态;
(三)精度范围适用原则,根据所提供功能服务对数据精度的要求确定摄像头、雷达等的覆盖范围、分辨率;
(四)脱敏处理原则,尽可能进行匿名化、去标识化等处理。
第七条汽车数据处理者处理个人信息应当通过用户手册、车载显示面板、语音、汽车使用相关应用程序等显著方式,告知个人以下事项:
(一)处理个人信息的种类,包括车辆行踪轨迹、驾驶习惯、音频、视频、图像和生物识别特征等;
(二)收集各类个人信息的具体情境以及停止收集的方式和途径;
(三)处理各类个人信息的目的、用途、方式;
(四)个人信息保存地点、保存期限,或者确定保存地点、保存期限的规则;
(五)查阅、复制其个人信息以及删除车内、请求删除已经提供给车外的个人信息的方式和途径;
(六)用户权益事务联系人的姓名和联系方式;
(七)法律、行政法规规定的应当告知的其他事项。
第八条汽车数据处理者处理个人信息应当取得个人同意或者符合法律、行政法规规定的其他情形。
因保证行车安全需要,无法征得个人同意采集到车外个人信息且向车外提供的,应当进行匿名化处理,包括删除含有能够识别自然人的画面,或者对画面中的人脸信息等进行局部轮廓化处理等。
第九条汽车数据处理者处理敏感个人信息,应当符合以下要求或者符合法律、行政法规和强制性国家标准等其他要求:
(一)具有直接服务于个人的目的,包括增强行车安全、智能驾驶、导航等;
(二)通过用户手册、车载显示面板、语音以及汽车使用相关应用程序等显著方式告知必要性以及对个人的影响;
(三)应当取得个人单独同意,个人可以自主设定同意期限;
(四)在保证行车安全的前提下,以适当方式提示收集状态,为个人终止收集提供便利;
(五)个人要求删除的,汽车数据处理者应当在十个工作日内删除。
汽车数据处理者具有增强行车安全的目的和充分的必要性,方可收集指纹、声纹、人脸、心律等生物识别特征信息。
第十条汽车数据处理者开展重要数据处理活动,应当按照规定开展风险评估,并向省、自治区、直辖市网信部门和有关部门报送风险评估报告。
风险评估报告应当包括处理的重要数据的种类、数量、范围、保存地点与期限、使用方式,开展数据处理活动情况以及是否向第三方提供,面临的数据安全风险及其应对措施等。
第十一条重要数据应当依法在境内存储,因业务需要确需向境外提供的,应当通过国家网信部门会同国务院有关部门组织的安全评估。未列入重要数据的涉及个人信息数据的出境安全管理,适用法律、行政法规的有关规定。
我国缔结或者参加的国际条约、协定有不同规定的,适用该国际条约、协定,但我国声明保留的条款除外。
拥有汽车的生活和没有汽车有什么差别
有汽车的好处:
1、有了车你对距离的认识也变化了。同样是50里,以前觉的好远,朋友有事 *** 解决能不过去就不过去,现在直接说我半小时后到,太近了。
2、有了车,生活的范围自然而然的就大了,会去很多你想去又不愿去(想和愿没写错)的地方,这里出租车是代替不了的,即使不出去旅行,车也能让你更了解自己生活的城市和地区。
3、有了车,孝心表达也变的更直接,亲情也会更多融洽,离老岳家90公里,以前要转3趟车,接近3个小时,关键是折腾,没大事就一年去一次,现在想去,随时可以开车直接去,方便的很;
4、坐在车里,你的旅途才是属于你的,可以和家人说一路的话,你的孩子可以一路玩耍或者哭闹而不影响别人,即使风雨也不会影响你行动的决心。
5、另外,有了车,也有了更多帮助别人的能力,把亲戚朋友带稍过去,也算是一种虚荣心吧,自信心也提高了很多;
6、上班主要不用挨冻、挨淋了,冬天不用穿很厚的衣服,行动方便许多。有车的烦恼:1、每月多了份固定花销,每次加油的时候都会唏嘘一下2、堵车和找不到停车位,过年出门购物买年货堵车,电动车3分钟的路,开了接近半小时,然后找不到停车位无奈又开回家,换电动车再出去3、刮车和出险总的来说,我个人出门尽量不开车,打车软件现在很方便,去附近超市购物不买大件东西也不开车的。
汽车给我们的生活什么影响
汽车对我们的生活产生了很大的影响。汽车的普遍使用,将改变经济社会结构,形成一整套新的经济、文化、生活体系,改善人的生活质量,推进社会进步,促进了经济发展。汽车带给我们的除了基础的载人载物的最基本属性,免去了人力远不能及的距离,省掉了人力因为环境和天气带来的困扰,带来了我们对于当下和未来生活,工作,情感,家庭甚至是认知的改变。
同时汽车工业消耗大量自然资源:制造汽车需要消耗大量自然资源。现代汽车除了使用钢材,还需要高能耗的铝材和难以回收的塑料;此外,汽车消耗大量的石油。世界上一半以上的石油用于运输,三分之一的燃料用于驱动汽车和卡车的内燃机。汽车引起的交通堵塞和频繁的交通事故是当今世界人类死伤人数最多的原因之一。
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